SOLO Mofas 

En 1949, SOLO a développé un scooter entièrement carrossé, doté d’un moteur de 60 cm³, sur la base du futur scooter Heinkel. C’est à cette occasion que le premier prototype sur deux roues a été développé. 

La SOLO Kleinmotoren GmbH a produit, en 1972, le tout premier vélomoteur électrique au monde. SOLO a réussi, car le SOLO Electra était la réponse à la crise pétrolière de 1973. 

Ainsi, de nouvelles branches de produits ont été lancées pour la première fois avec les Mofas et les Mopeds. 

Le vélomoteur, également appelé brièvement Mofa, a été présenté en 1972, mais n’est entré en série sur le marché qu’en 1973. Environ 2 millions de véhicules ont été produits par SOLO jusqu’à cette année-là.

Le SOLO Electra était propulsé par un moteur à courant continu de 24 V et 750 watts de la société Bosch. Un interrupteur à clé permet d’allumer et d’éteindre le moteur. Le couple du moteur est transmis via une courroie trapézoïdale à un arbre intermédiaire doté d’une embrayage centrifuge. 

Le SOLO Electra 720 était équipé d’un couvercle de batterie en plastique rouge avec un cadre blanc. Une autre particularité était le voltmètre indiquant l’état de charge, intégré dans le boîtier du phare avant.

La puissance est de 750 W à 3 600 tr/min. La vitesse maximale est de 24 km/h. 

Autrefois innovants et très recherchés, les Mofas, Mopeds et Mokicks de la SOLO Kleinmotoren GmbH jouissent aujourd’hui d’un statut culte et sont très prisés des fans et des collectionneurs.